前海自贸区规划（图文）

前海综合规划效果图

 

● 前海合作区总建筑面积2600万平方米，其中办公面积1200万平方米，商业建筑面积360万平方米，居住及商务公寓建筑面积650万平方米，其他公共设施建筑面积约390万平方米。

● 就业人口规模约80万人，居住人口规模约30万人。

● 鼓励在楼宇内部开设餐饮，提高餐饮业的分布密度，实现区内就业人员10分钟步行就餐。

● 前海合作区初步划定22个开发单元，每个开发单位由若干街坊组成。规划共划定了102个街坊。

● 规划幼儿园10所，中小学6所，专业培训教育机构多处。

 

前海规划具体范围图，包括由裕安路、新湖路、湖滨西路、宝安大道、月亮湾大道、妈湾大道及建设中的海堤岸线所围合的陆域范围，前海周边辐射地区包括蛇口半岛、后海中心区、宝安中心区、大铲港区、大铲岛、小铲岛、孖洲岛在内的陆域及海域片区等。

 

 

土地规划：前海合作区内将以都市综合体为主

在全市剩余可建设用地面积有限的情况下，前海是目前深圳最大的未开发土地，对于这一片代表着深圳未来的热土，深圳人寄予了厚望。

前海具备突出的区位优势、良好的交通条件、广阔的经济腹地和雄厚的产业支撑。为了不留遗憾，前海在建设上创新地提出多项先进理念。

前海管理局规划建设处副处长苏瞒表示，前海合作区内将以都市综合体为主，采取单元模式。据了解，全区现已规划成22个单元，每一个单元为30万～50万平方米，公共空间、地下空间、地上连廊将作为一个有机整体进行规划布局，以解决单个地块开发所出现的各种问题。

其次，在现有的规划框架上，对全区15平方公里土地进行整体城市设计，包括建筑物、天际线、形象、公共区域等等。

苏瞒表示，从规划上讲，前海要实现三个目标，一是产城融合。前海不是采取以前中心区建设的模式，而是以城市建设和产业发展作为双目标；二是港城融合。三是水城融合。

 

前海建设  承载深圳西部滨水城市梦想

前海地理位置十分优越，它位于南山半岛西部、珠江口东岸，与香港、澳门毗邻，地处珠三角区域经济发展主轴和沿海功能拓展带的十字交汇处。

 

区块分析

凸显港口、交通、保税物流和加工

目前，国家层面暂未公布广东自贸区的具体定位、规划和改革试验任务，但从南沙片区的七个区块的面积分布似乎也能看出一些“端倪”。

前海海港区面积占了四分之一

南沙片区所划分的七个区块中，海港区块有15平方公里，占了四分之一，是最大的一个区块。该区块范围包括了龙穴岛中南部和小虎岛，同时也是南沙目前发展较为成熟的区域之一，有已建成投产的南沙港一期、二期，正在建设中的三期、规划中的四期，以及粮食码头、南沙汽车滚装船码头、小虎石化码头和一批船舶制造产业等。
 

前海交通枢纽区块面积占了三分之一

以综合交通枢纽为依托的发展思路，也在区块划分中凸显出来。七个区块中，以南沙、庆盛两大交通枢纽为核心，分别划出了10平方公里的南沙枢纽区块和8平方公里的庆盛枢纽区块，这两个区块面积相加接近整个南沙片区的三分之一。从南沙新区既有的规划看，庆盛枢纽主要通过轨道交通连接香港、深圳和广州市区，通过高速公路连接珠江两岸，以此带动高端服务业合作区发展；而南沙枢纽则通过快速铁路、城际铁路、地铁、高速公路汇聚，形成珠江湾区的交通枢纽。
 

前海保税物流、加工制造业也受“器重”

在海港区块内有南沙保税港区港口区和物流区，在南沙枢纽旁边则有万顷沙保税港加工制造业区块，显然保税物流、加工制造业在南沙片区内也颇受“器重”。

蕉门河中心区区块面积最小

在七个片区中，面积最小为3平方公里的蕉门河中心区区块，按照南沙新区既有的规划，这里重点打造功能完善的城市综合服务中心，为明珠湾区建设提供支撑和保障。

前海自贸区规划焦点

60平方公里切成七块，是否“碎片化”？

政府人士称各区块定位规划不一样，对于面积较大的南沙更有利

60平方公里的南沙片区划分为了七个区块，有人提出疑问，是不是分得太“碎”了？对此，有政府人士表示，七个片区功能规划各有侧重，同时有利于带动周边更大范围区域的发展。

政府人士：区块分布广有利带动周边更大范围发展

有知晓广东自贸区申报过程的政府人士表示，从七个区块的分布看，其实各自的定位规划都是不一样的，有的侧重港口、保税物流加工，有的侧重金融、总部经济，有的侧重与主城区和珠三角其他地区的交通连接，有的侧重城市服务功能等，“功能基本齐全，这对面积较大的南沙来说是有利的。”

“你去看看上海自贸区，除了部分保税区域之外，很多地方是没有围网的，这说明什么？”该人士表示，南沙自贸区把片区分布得广一些，有利于带动周边更大范围区域的发展，“四至范围划定了，但产业发展是没有边界的，只要你能够发展起来，谁也不会去限制你。”

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