前海管理局消息，一直受到广泛关注的前海综合规划已经通过市委市政府审议。根据该规划，前海将构建“三区两带”格局，初步划定22个开发单元，全区规划就业人口约80万人。
深圳前海规划构建“三区两带”
桂湾片区——重点发展金融等产业，打造集中展示前海合作区整体城市形象的核心商务区；
铲湾片区——重点发展科技及信息服务等生产性服务业，打造功能复合的综合发展区；
妈湾片区——重点发展现代物流等产业，打造具备区域生产组织中枢和国际供应链管理中心功能的保税港片区。
《前海地名规划》已于2013年8月经市政府批准发布实施。鉴于当时前海开发建设情况，支路的规划存在不确定性，地名规划只对前海支路命名提出指引， 并未具体命名。随着前海土地出让工作的开展及相关规划的陆续稳定，近期前海管理局组织开展了前海支路命名工作。根据深圳市地名命名规则，本着急用先行的原则，综合考虑前海开发建设时序、产业布局、单元功能、重要城市节点及标志性建筑等因素，前海管理局组织对现阶段单元定位及用地功能清晰的支路进行了命名 （尚未开发建设及功能定位暂不清晰的片区道路未命名），
该命名方案经审议原则通过，现予以公告实施。
前海将坚持以金融、现代物流、信息服务业、科技服务及其它专业服务业为主的生产性服务业，大力推进生活性服务业和公共性服务业配套发展，集中优势资源，发展总部经济，促进现代服务业集聚发展，构建先进的现代服务业产业体系。
在规划结构上，前海综合规划提出，前海合作区将构建“三区两带”的城市规划结构。三区即是：桂湾片区——重点发展金融等产业，打造集中展示前海合作区整体城市形象的核心商务区；铲湾片区——重点发展科技及信息服务等生产性服务业，打造功能复合的综合发展区；妈湾片区——重点发展现代物流等产业，打造具备区域生产组织中枢和国际供应链管理中心功能的保税港片区。
而两带则是指滨海休闲带和综合功能发展带。前者连接三大片区，布局城市文化、休闲和公共服务等功能，形成集生态、景观、文化于一体的高品质滨海公共活动带。后者则依托轨道等公共交通服务，沿线重点布局展示交易等综合功能，成为综合功能发展带。
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前海将以提高城市紧凑度为基本策略，采用可再生能源利用、水资源循环利用、建筑高效节能与能耗监控、智慧城市管理、TOD交通模式等技术物段，打造国际低碳生态示范区。
综合规划提出，前海的开发建设应以创新、市场化、与国际接轨的理念，高效有序，强力推进，实现近中远期的协调发展。遵循基础设施优先、岸线和水廊道优先、地下空间优先、重大项目优先的原则。
在建设时序上，近期（2010年—2015年）为全面启动阶段及产业培育期，中期（2016年—2020年）为初步建设阶段及产业体系初具规模期，远期（2021年—2030年）为全面提升阶段及产业体系发展成熟期。
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